Ремонт подвески авто

На качество отечественных дорог не жалуется только ленивый, и это неудивительно, ведь ямы и ухабы на магистралях страны приводят к частым поломкам, из-за которых приходится производить ремонт ходовой части автомобиля.

Кстати, это самая распространенная услуга в сервисных центрах, она включает в себя не только непосредственно сам ремонт, но еще и диагностику, которая необходима для выявления неисправностей. Диагностику рекомендуется проходить не только при возникновении очевидных поломок, а через каждые 20000 км пробега или при каждом техосмотре.

Диагностика ходовой части и подвески автомобиля

Диагностика ходовой на стенде предполагает выполнение следующих операций:

  • изучение шаровых опор и шарнирных соединений на наличие люфта на штоке;
  • визуальный осмотр рычагов подвески или других ее составляющих (рессор, пружин) на наличие поломок;
  • проверка механизмов рулевого управления;
  • проверка работоспособности ступичных подшипников;
  • тестирование стабилизатора поперечной устойчивости;
  • выяснение степени износа элементов тормозной системы;
  • проверка механизмов привода трансмиссии.

Для проведения некоторых из вышеперечисленных операций может потребоваться частичная разборка ходовой. По итогам диагностики составляется перечень ремонтных работ и список необходимых для этого запчастей.

По завершению диагностики может потребоваться ремонт подвески, который занимает примерно день, лишь особо сложные случаи требуют больше времени. Независимо от типа и степени поломки ее устранение потребует отличной технической оснащенности исполнителя, большого опыта и наличия сертифицированных запчастей. Именно поэтому автовладельцам необходимо внимательнее отнестись к выбору сервисного центра, так как от этого будут зависеть качество и стоимость ремонта.

Цена на ремонт ходовой зависит еще и от марки автомобиля, а также качества и количества запчастей. Некоторые автовладельцы, стремясь минимизировать стоимость ремонта, экономят именно на запчастях, однако от подобной практики лучше отказаться. Дело в том, что такая экономия может привести к еще большим расходам, так как вскоре после ремонта поломки могут появится вновь. Избежать их помогут не только качественные запчасти, но и комплексный подход, исключающий возможность проведения частичного ремонта.

Наши автосервисы

Где вас ждет качественный ремонт подвески и вкусный кофе​
СТО АвтоАтмосфера На Восточном
Запишитесь на СТО на Восточном

Это еще не все

Гарантируем, что вы будете в восторге от наших цен
Цены на ремонт подвески автомобиля
  • диагностика ходовой части дхч от 200
  • замена шаровой опоры от 300
  • замена передних рычагов от 300
  • замена сайлентблоков передних рычагов от 400
  • замена рулевого наконечника от 200
  • замена рулевых тяг от 350
  • замена рулевой рейки от 1300
  • замена опоры/поворотного подшипника от 500
  • замена задних пружин от 300
  • замена сайлентблоков задней балки от 1200
  • замена сайлентблоков задних продольных рычагов от 600
  • замена сайлентблоков задних поперечных рычагов от 300
  • замена заднего амортизатора от 300
  • замена переднего амортизатора от 500
  • замена передних опор от 500
  • замена пружины переднего амортизатора от 500
  • замена подшипника передней ступицы от 600
  • замена подшипника задней ступицы от 600
  • замена наружнего ШРУСа от 500
  • замена внутреннего ШРУСа от 500
  • замена переднего рычага от 300
Уже определились?
Ждем вас в гости