На якість вітчизняних доріг не скаржиться лише лінивий, і це не дивно, адже ями та вибоїни на магістралях країни призводять до частих поломок, через які доводиться проводити ремонт ходової частини автомобіля.< /p>
До речі, це найпоширеніша послуга в сервісних центрах, вона включає не тільки безпосередньо сам ремонт, але ще й діагностику, яка необхідна для виявлення несправностей. Діагностику рекомендується проходити не тільки при виникненні очевидних поломок, а через кожні 20 000 км пробігу або при кожному техогляді.
Діагностика ходової частини та підвіски автомобіля
Діагностика ходової на стенді передбачає виконання наступних операцій:
- вивчення шарових опор та шарнірних з’єднань на наявність люфту на штоку;
- візуальний огляд важелів підвіски або інших її складових (ресор, пружин) на наявність поломок;
- перевірка механізмів кермового керування;
- перевірка працездатності ступичних підшипників;
- тестування стабілізатора поперечної стійкості;
- з’ясування ступеня зношування елементів гальмівної системи;
- перевірка механізмів приводу трансмісії.
Для проведення деяких з вищеперелічених операцій може знадобитися часткове розбирання ходової. За підсумками діагностики складається перелік ремонтних робіт та перелік необхідних для цього запчастин.
Після завершення діагностики може знадобитися ремонт підвіски, який займає приблизно день, лише особливо складні випадки вимагають більше часу. Незалежно від типу та ступеня поломки її усунення вимагатиме відмінної технічної оснащеності виконавця, великого досвіду та наявності сертифікованих запчастин. Саме тому автовласникам необхідно уважніше поставитися до вибору сервісного центру, оскільки від цього залежатимуть якість та вартість ремонту.
Ціна на ремонт ходової залежить ще й від марки автомобіля, а також якості та кількості запчастин. Деякі автовласники, прагнучи мінімізувати вартість ремонту, заощаджують саме на запчастинах, проте від такої практики краще відмовитись. Справа в тому, що така економія може призвести до ще більших витрат, оскільки незабаром після ремонту поломки можуть з’явитися знову. Уникнути їх допоможуть не лише якісні запчастини, а й комплексний підхід, що унеможливлює проведення часткового ремонту.
Час роботи:
Пн-Пт: 9:00-18:00
Сб: 9:00-15:00
Нд: Вихідний
Запишіться на СТО на Східному
Це ще не все
-
діагностика ходової частини ДХЧ від 400
-
заміна шарової опори від 700
-
заміна передніх важелів від 700
-
заміна сайлентблоків передніх важелів від 900
-
заміна кермового наконечника від 300
-
заміна кермових тяг від 600
-
заміна рульової рейки від 3500
-
заміна опори/поворотного підшипника від 900
-
заміна задніх пружин від 800
-
заміна сайлентблоків задньої балки від 1800
-
заміна сайлентблоків задніх поздовжніх важелів від 900
-
заміна сайлентблоків задніх поперечних важелів від 1200
-
заміна заднього амортизатора від 400
-
заміна переднього амортизатора від 900
-
заміна передніх опор від 900
-
заміна пружини переднього амортизатора від 900
-
заміна підшипника передньої ступиці від 900
-
заміна підшипника задньої ступиці від 900
-
заміна зовнішнього ШРУСу від 800
-
заміна внутрішнього ШРУСу від 900
-
заміна переднього важеля від 800


